环氧沥青施工-徐州环氧沥青-仁恒路桥环氧沥青(查看)

在以前的材料力学性能研究中，相似的屈服行为在很多被称为“硬弹性”材料的聚合物材料中发现过，比如PP、PVDF和用特殊工艺制备的HIPS等。然而，它们都是热塑性材料。

由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂固化剂等组成的双组份漆。

施工参考

1、前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。

2、底材温度须高于露1点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，徐州环氧沥青，不宜涂装。

3、甲组份充分搅匀后，搅拌下按配比将乙组份倒入甲组份中，充分混合均匀，静置熟化30min后，视涂装方法，用配套稀释剂，调至施工粘度。

4、刷涂、滚涂或无气喷涂。

5、适用期：6h(25℃)

6、复涂间隔：底材温度℃ 5-10 15-20 25-30

***短间隔h 48 24 12

7、推荐漆膜厚度：120-150um.

为了弄清楚环氧树脂这些大断裂延伸率的本质，我们根据橡胶类材料的唯象模型Mooney-Rivlin方程，环氧沥青工厂，研究了他们的应力-应变曲线。

施工参考

1、前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。

2、底材温度须高于3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，环氧沥青施工，不宜涂装。

3、甲组份充分搅匀后，搅拌下按配比将乙组份倒入甲组份中，充分混合均匀，静置熟化30min后，环氧沥青防水，视涂装方法，用配套稀释剂，调至施工粘度。

4、刷涂、滚涂或无气喷涂。

5、适用期：6h(25℃)

6、复涂间隔：底材温度℃ 5-10 15-20 25-30

***短间隔h 48 24 12

7、推荐漆膜厚度：120-150um.

环氧沥青是特殊类型的改性沥青，是正交异性钢桥面和重载交通道路的高1级铺筑材料之一。我国自2000年引进美国环氧沥青材料并在大跨径桥面铺装中取得显著成果后，开始了国产环氧沥青研发的热潮。本***在前人研究的基础上，从材料力学性能、固化过程、改性机理三个方面出发，对环氧沥青的研发展开了工作，并取得如下成果:

从力学性能出发，通过拉伸实验确定了环氧沥青的制备方案为:环氧树脂100份、新戊2醇二缩水甘油醚5份、环氧沥青350份、脂环族酸酐固化剂10份、长链脂肪族聚酸酐85份。此时材料拉伸强度为1.53MPa，断裂伸长率为214％。且材料在拉伸试验中发生了脆性断裂，材料具有良好的耐湿热性能。