道路冷密封胶择优推荐「在线咨询」

灌缝：

道路灌缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证道路灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。

可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。

每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。

③开放交通：

根据气温条件冷却10—20分钟后开放交通，问了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入道路灌缝胶后还要在其上撒上些细砂。

因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法之一予以处治：

①换填砂粒；

②局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm的横沟，其间距为3-5m，沟底纵坡不小于3%，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至路面基层以下。②局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm的横沟，其间距为3-5m，沟底纵坡不小于3%，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量大的路段也可挖成明沟，但翻浆停止后，应将明沟填平***原状。

③因基层水稳定性不良或含水量过高造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的部分。将基层材料晾干，并适当增加新的硬粒料，分层填补后压实，***面层。

④低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补，然后重作面层。

时瑞系列道路密封胶的主要由两种复合材料组成，分别是改性沥青和热塑橡胶，其特点是高温下具有低粘性，低温下具有高弹性。根据使用地区的环境气温.该产品分为寒冷低温型、普通温带型、炎热高温型;依据加热方式，该产品可分为直接加热型和间接加热型。

　　该道路密封胶热熔非常快，粘接性很强，具有优良的抗变形及***性能。和其它类型的密封胶比较起来，该类型密封胶的稠度很低.可以很好的渗入各种裂缝。夏季里，高温软化点可达90℃以上，而冬季里，耐低温可达一20℃.因此该产品很适合在温差相差大的温带环境。该贴缝带通过专用粘结剂，粘贴在路面基层或面层的裂缝上，在裂缝上形成一层高强度防水层，使路面基层的裂缝不能向上反射、面层的渗水不能向下渗透，保护了面层和基层的稳定，延缓了路面反射裂缝的出现。